ホンダが、セダンなど高級車を中心にした新たな販売店網を来年にも新設することが
３１日、わかった。すでに展開している軽自動車や小型車専門の販売店に加え、
高級車専門店を設けることで、店舗間のすみ分けを明確にし、販売拡大を図るのが狙い。
ホンダは小型車専門店の拡充などもあわせ、総額約１０００億円を投じて国内販売網を
整備する。過去最大規模の投資を図り国内販売の競争力を強化する。
新たに設立する高級車専門店では、３１日に発表し６月２１日に発売する新型セダン
「アコード」を取り扱う。新型アコードはハイブリッド車（ＨＶ）だけで、燃費性能は
ガソリン１リットル当たり３０キロを達成。先行するトヨタ自動車のＨＶセダン「カムリ」
（燃費１リットル当たり２３．４キロ）を約３割上回る。
この「アコード」に加え、来年にも発売する高級セダン「レジェンド」も取り扱う見通しだ。
ホンダは、２００６年に「プリモ」「クリオ」「ベルノ」の３系列の販売店を統合し、
１つの店舗で全車種を取り扱ってきた。しかし、画一的な店舗となり、特に都心部などでは
高級車の販売で苦戦を強いられてきた。
高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが、店頭での展示や試乗は、ミニバンも含めた
中高価格帯の車種に絞る。開発中の高級スポーツカー「ＮＳＸ」の販売も視野に入れている
とみられる。
現在、ホンダの国内販売は、軽自動車「Ｎ ＢＯＸ」などの売れ行きが好調で、軽、小型車の
販売が全体の約８割を占めている。
今後、軽自動車、小型車以外の新型車の発売が数多く控えるため、得意分野にそれぞれ特化した
販売店網の整備に乗り出すことにした。
合わせて、販売が好調な軽、小型車の販売に特化した専門店「スモールストア」を約２５０から
今年度中にも約３００まで増やし、主要来店客の女性、高齢者の取り込みをさらに強化する。
こうした専門店化の一方で、店舗の大型化も進める。都市部などは週末に来店客が集中するが、
店舗が狭く、駐車場がすぐに満車となるケースもあり、来店客の取りこぼしにつながっている。
用地の手当てなどがつき次第、順次、拡大していく方針だ。
●参考/新型『アコード』
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/05/x003-1369998902.jpg.pagespeed.ic.1rrVjx6e34.jpg
◎本田技研工業 (7267)--アコード特設サイト
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
◎http://www.sankeibiz.jp/business/news/130601/bsa1306010700003-n1.htm
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